Actualité par métier
- Pontage de fissures
- Enrobés coulés à froid (ECF)
- Entretien des chaussées béton
- Joint de chaussée non apparent à revêtement amélioré
- Enrobé projeté à émulsion de bitume
- Thermo-réparation
- Traitement du ressuage
- Effaçage de marquage au sol
- Dégommage
- Mesures d’adhérence
- Étanchéité des ouvrages d’art
- Étanchéité des Parkings circulables
Traitement du ressuage
Les enduits superficiels d’usures font leur retour en force dans les politiques d’entretien des différents réseaux routiers. Et avec eux, le phénomène de ressuage. La seule technique permettant d’éliminer définitivement cet excédent superficiel de bitume, sans ajout de matériau, est l’hydrodécapage. Les objectifs du traitement Rétablir l’adhérence de la couche de roulement. Prolonger la durée […]
Lire la suiteEffaçage de marquage au sol
La signalisation routière contribue à guider les usagers en toute sécurité et se doit d’être cohérente, lisible et adaptable. L’hydroprojection permet de modifier la signalisation horizontale tout en respectant ces exigences. Les objectifs du traitement Effacer tout type de marquage au sol (peinture, bande thermo-plastique, signalisation temporaire). Assurer la pérennité de la couche de roulement. […]
Lire la suiteDégommage
La sécurité est un enjeu majeur sur les aéroports et notamment, l’adhérence des pistes d’atterrissage qui fait l’objet d’un contrôle rigoureux par les organismes compétents. Le traitement par hydroprojection permet d’enlever les dépôts de gomme et d’assurer une rugosité conforme aux normes en vigueur. Les objectifs du dégommage Enlever la gomme sur les zones de […]
Lire la suiteMesures d’adhérence
Sur les pistes d’aéroport comme sur les routes, la sécurité des usagers dépend en premier lieu des qualités d’adhérence de la chaussée. La mesure de glissance en continu permet de s’assurer du bon état de service du revêtement. Objectifs des mesures Mesurer l’adhérence des pistes aéroportuaires afin d’obtenir le Coefficient de Frottement Longitudinal réel de […]
Lire la suite
